Ремонт АКПП, ДСГ, Powershift, Вариатора Москва

Ремонт АКПП В Москве

лоитло

1500+ ремонтов АКПП
ремонт АКПП за 1 день с гарантией
Ремонт акпп, вариатора, дсг
под ключ, все запчасти в наличии

Записаться

Акции по ремонту и диагностике АКПП

Ремонт акпп от мастера с опытом 13 лет

Диагностика

Диагностика коробки передач

от 500р

2000р

Нужно подписаться на наш телеграмм канал

Замена масла

Замена масла,адаптация АКПП

1000р
2000р

Нужно подписаться на наш телеграмм канал

Консультация

Пинает, буксует акпп - мы подскажем по проблеме и цене ремонта

Бесплатно

Записаться на ремонт

АКПП ЦЕНТР В МОСКВЕ FixCarPro

Мы выполняем ремонт услуги АКПП различных марок и моделей автомобилей. Специализируемся на таких марках, как:

Китайские: Brilliance, BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Kaiyi, Lifan, Luxgen, Omoda, Tank, Zotye.
Японские: Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota
Американские: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla
Немецкие: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen
Корейские: Daewoo, Genesis, Hyundai, Kia, SsangYong
Европейские: Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, DS, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Volvo.

Мастер с опытом более 13 лет готов принять Ваш автомобиль уже сегодня. Запишись на диагностику по телефону.

В нашем АКПП центре есть стенды для ремонта гидротрансформатора, ремонта гидроблока, стенд для проверки соленоидов.
Весь ремонт занимает 2-5 дней в зависимости от сложности.

Ремонт АКПП, DSG, Вариатора от мастера с Опытом 13 лет

Ремонт АКПП
2-5 дней

диагностика акпп диллерским сканером

Стенды для ремонта гидроблока, гидротрансформатора

Чиним

а не ломаем

Сдаем авто

В срок

Стаж механиков

от 4-х лет и выше

Все нужное

оборудование

Услуги по ремонту и диагностике АКПП

РЕМОНТ АКПП, робота, вариатора, dsg

Если Ваш автомобиль пинает, буксует, либо нет плавности, появились вибрации, стоит задуматься о диагностике, либо ремонте трансмиссии. Мы выполним профессиональный ремонт и дадим гарантию на свою работу

РЕМОНТ ГИДРОБЛОКА

Устраняем любые дефекты, делаем чистку, промывку, добиваясь идеальной плавности при переключении передач

Диагностика АКПП, робота, вариатора, DSG

Диагностика автоматической трансмиссии любых марок автомобиля

Ремонт гидротрансформатора (бублика)

В наличии стенды для ремонта бублика, так же варианты на замену сразу на месте

профилактика акпп

Поможем проверить состояние АКПП, узнаем, требуется ли вмешательство в ее работу

ЗАМЕНА МАСЛА АКПП, ФИЛЬТРОВ, ЖИДКОСТЕЙ

Замена жидкостей трансмиссии, фильтров, прокладочного материала

Бесплатная консультация

Мы выполняем Ремонт АКПП на этих авто

симптомы неисправностей акпп

Таблица неисправностей акпп

АКПП дергается, пинается, переключает с ударом или рывком, едет в аварийном режиме, горит чек, едет только на определенной передаче.

Самая частая проблема, по которой пинает, буксует АКПП, является электрика. Замыкание контактов, обрыв цепи приводит к неправильной работе коробки передач.
Следующей проблемой является давление в системе, одна из банальных проблем - забитый фильтр, изношенное масло в АКПП.
Варианты проблем АКПП, симптомов неисправностей АКПП и примерная стоимость ремонта АКПП (более подробно звоните, пишите, ответим):

1. Проблемы с электрикой, износ датчиков, шлейфа, окисление контактов, программный сбой, подгорание платы управления. Диагностируется электриком вручную и сканером.

2. Проблемы в гидроблоке (а именно залипание\износ соленоидных клапанов, загрязнение каналов гидроплиты и т.д.). Диагностируется с помощью сканера и ряда механических тестов (сжатым воздухом, подачей напряжения на соленоиды) без снятия агрегата. При необходимости на профильном стенде со снятием.
3. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.

4. Также часто причиной таких симпмтомов является грязное масло и как следствие перегрев. Диагностируется проверкой уровня и качества трансмиссионной жидкости, замером температурного режима сканером, поднятие на подъемник (проверка люфтов, течи масла).

В случае если в масле обнаружена стружка любого происхождения, частичная замена, также как и замена аппаратная методом вымещения запрещена!
Т.к. это чревато усугублением ситуации. В таких случаях в нашем сервисе меняют масло с глобальной промывкой трансмиссии. Снимаем коробку, половиним, промываем гидроблок, гидротрансформатор и механическую часть, заливаем чистое масло порядка 10-12 литров. После чего Вы можете получить гарантию качества и коробка прослужит еще долгое время!

АКПП буксует, движется с пробуксовками, переключает с проскакиванием \ проскальзыванием передач; пропала задняя передача; переключает при повышенных оборотах (свыше 2500), обороты есть - тяги нет, плохо\медленно разгоняется, машину как-будто что-то держит.

Варианты проблем АКПП, симптомов неисправностей АКПП и примерная стоимость ремонта АКПП (более подробно звоните, пишите, ответим):

1. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.

2. Износ и подгорание фрикционов, поршней, втулок, шестерней, планетарных рядов, задиры на валах, люфты. Диагностируется проверкой масла на предмет стружки, гари, примесей. Но точно можно будет сказать только разобрав коробку и составив дефектовку.

Возможна замена коробки на контрактную или установка аналоговых запчастей, в случае нецелесообразности дорогого ремонта. Но гарантия в таком случае составит от 3 до 6 мес.

Появился шум, гул, стук, свист, скрежет, посторонние звуки; вибрации; "эффект стиральной доски".

1. Износ подшипников головной пары, диференциала, подшипников гидротрансформатора. Диагностируется анализом стружки в масле от подшипников. На подъемнике. Но точно можно будет сказать только разобрав коробку и составив дефектовку.

2. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.

3. Износ подушек трансмиссии, коленвала, креплений. Люфты валов, приводов, шрузов. Износ сальников. Диагностируется на подъемнике.

4. Также часто причиной таких симпмтомов является грязное масло и как следствие перегрев. Диагностируется проверкой уровня и качества трансмиссионной жидкости, замером температурного режима сканером, поднятие на подъемник (проверка люфтов, течи масла).